1
00:00:00,900 --> 00:00:02,530
இன்று அன்று
"சாத்தியமற்ற பொறியியல்"...

2
00:00:02,540 --> 00:00:04,040
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதை...

3
00:00:04,040 --> 00:00:07,180
உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை.

4
00:00:12,880 --> 00:00:17,020
ஒரு திகைப்பூட்டும் 35 மைல்கள்
சுவிஸ் ஆல்ப்ஸின் இதயம்...

5
00:00:17,020 --> 00:00:18,350
துப்பாக்கி சூடு!

6
00:00:20,920 --> 00:00:28,620
... எடுத்தது
புரட்சிகர பொறியியல்.

7
00:00:28,630 --> 00:00:31,970
... செய்ய
சாத்தியமற்றது, சாத்தியம்.

8
00:00:31,970 --> 00:00:34,970
Viac இன் வசனங்கள்
www.Vitac.Com

9
00:00:34,970 --> 00:00:37,970
மூலம் பணம் செலுத்திய தலைப்புகள்
கண்டுபிடிப்பு தகவல்தொடர்புகள்

10
00:00:39,440 --> 00:00:44,150
ஆல்ப்ஸ், மிக உயரமானது
ஐரோப்பாவில் மலைத்தொடர்.

11
00:00:45,180 --> 00:00:48,450
அதன் இதயத்தில்
இது கோதார்ட் பாஸ்,

12
00:00:48,450 --> 00:00:52,420
இணைக்கும் ஒரு முக்கியமான பாதை
வடக்கு மற்றும் தெற்கு.

13
00:00:52,420 --> 00:00:56,690
போக்குவரத்து பத்து மடங்கு அதிகரித்துள்ளது
சமீபத்திய தசாப்தங்களில்.

14
00:00:56,690 --> 00:01:00,090
மலை கடந்து செல்கிறது
ஸ்தம்பித நிலையில் உள்ளன.

15
00:01:11,510 --> 00:01:14,210
தீர்வு?

16
00:01:14,210 --> 00:01:17,410
ஒரு சுரங்கப்பாதையை நேரடியாக துளைக்கவும்
மலைத்தொடர்.

17
00:01:30,760 --> 00:01:34,060
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதை
35 மைல் நீளம் இருக்கும்

18
00:01:34,060 --> 00:01:36,520
மற்றும் ஒன்றரை மைல்
நிலத்தடி.

19
00:01:50,710 --> 00:01:55,010
இவ்வளவு நீளமான சுரங்கப்பாதை அமைக்கிறது
ஆபத்தான வணிகமாகும்.

20
00:02:12,170 --> 00:02:14,300
தோண்டுதல் தொடங்கும் முன்,

21
00:02:14,300 --> 00:02:15,830
பொறியாளர்கள் உறுதியாக இருக்க வேண்டும்

22
00:02:15,840 --> 00:02:18,010
பூமி என்று
சுவிஸ் ஆல்ப்ஸ் மலைக்கு அடியில் ஆழமானது

23
00:02:18,010 --> 00:02:19,710
சலிப்பிற்கு பாதுகாப்பானது.

24
00:02:23,510 --> 00:02:25,370
புவி இயற்பியலாளர் டிர்க் க்ரூகரின் வேலை

25
00:02:25,380 --> 00:02:28,050
ஆபத்தை குறைப்பதாகும்
முடிந்தவரை.

26
00:02:40,800 --> 00:02:44,470
ஆல்ப்ஸின் கீழ் பாறை நிலைமைகள்
காலில் இருந்து காலுக்கு மாறலாம்.

27
00:02:44,470 --> 00:02:46,135
இடம்
முன்மொழியப்பட்ட சுரங்கப்பாதை

28
00:02:46,136 --> 00:02:48,530
மிகவும் ஆழமானது
மேலே தரையில் இருந்து மாதிரி.

29
00:02:48,540 --> 00:02:50,270
கணிக்க வழியில்லை

30
00:02:50,270 --> 00:02:53,100
என்ன ஆபத்துகள் முன்னால் உள்ளன
தோண்டும் குழுவிற்கு.

31
00:03:01,250 --> 00:03:04,750
கண்மூடித்தனமாக துளையிடுதல்
பூமியில் கொடியதாக இருக்கலாம்.

32
00:03:04,750 --> 00:03:10,120
டர்க் ஒரு தீர்வு தேவை
அணி தோண்டுவதற்கு முன்.

33
00:03:10,120 --> 00:03:12,050
இது ஒரு சவால்
அது சாத்தியமற்றதாக இருந்திருக்கும்

34
00:03:12,060 --> 00:03:15,200
ஒரு கண்டுபிடிப்பு இல்லாமல்
19 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து.

35
00:03:21,370 --> 00:03:26,110
ஜப்பான் அதிக நிலநடுக்கத்தில் உள்ளது
பூமியில் செயலில் உள்ள நாடு.

36
00:03:26,110 --> 00:03:29,680
சுமார் 1,500 நிலநடுக்கங்கள்
ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஏற்படும்.

37
00:03:37,520 --> 00:03:38,850
பல நூற்றாண்டுகளாக,

38
00:03:38,850 --> 00:03:41,710
யாருக்கும் தெரியாது
எங்கே அல்லது ஏன் தாக்கினார்கள்.

39
00:03:46,030 --> 00:03:48,660
அது 1880 வரை,

40
00:03:48,660 --> 00:03:50,620
பிரிட்டிஷ் பொறியாளர் ஜான் மில்னே

41
00:03:50,630 --> 00:03:53,860
நிலநடுக்கம் ஏற்பட்டது
ஜப்பானில் ஆய்வு செய்யும் போது

42
00:03:53,870 --> 00:03:56,270
மற்றும் பதிவு தொடங்கியது
அவர் என்ன உணர்ந்தார்.

43
00:03:58,910 --> 00:04:00,980
நான் இங்கே உருவாக்கியவை

44
00:04:00,980 --> 00:04:03,345
ஒரு எளிய ஆர்ப்பாட்டம்
ஒரு நில அதிர்வு வரைபடம்.

45
00:04:03,346 --> 00:04:05,640
என்னிடம் ஒரு பேனா உள்ளது
ஒரு ஊசல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

46
00:04:05,650 --> 00:04:08,520
நான் மேஜையை அசைக்கும்போது
மற்றும் காகிதத்தை இழுக்கவும்,

47
00:04:08,520 --> 00:04:10,720
நீங்கள் பார்க்க ஆரம்பிப்பீர்கள்
பேனா பதிவு

48
00:04:10,720 --> 00:04:12,620
குலுக்கல்களின் எண்ணிக்கை
காகிதத்தில்,

49
00:04:12,620 --> 00:04:15,320
மற்றும் பிரதிபலிக்கிறது
அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சு,

50
00:04:15,320 --> 00:04:17,780
அல்லது முறைகளின் எண்ணிக்கை
குலுக்கல்களின் வினாடிக்கு

51
00:04:17,790 --> 00:04:19,420
மற்றும் அந்த குலுக்கல்களின் அளவு.

52
00:04:19,430 --> 00:04:20,930
எனவே முயற்சி செய்து பார்க்கலாம்.

53
00:04:20,930 --> 00:04:22,360
இங்கே என் உதவியாளர் கிர்க்

54
00:04:22,360 --> 00:04:23,690
வரப் போகிறது
and shake the table

55
00:04:23,700 --> 00:04:26,240
நான் காகிதத்தை இழுக்கும்போது
மூலம்...

56
00:04:29,300 --> 00:04:32,970
... நீங்கள் பார்க்க ஆரம்பிக்கலாம்
காகிதத்தில் சுவடு

57
00:04:32,970 --> 00:04:35,400
பின்னர் கிர்க் கொடுத்தால்
ஒரு பெரிய குலுக்கல்.

58
00:04:37,880 --> 00:04:40,880
அதிகரிப்பதைக் காணலாம்
அலைவீச்சில்,

59
00:04:40,880 --> 00:04:44,380
பின்னர் அது அமைதியடையும் போது,
அது மீண்டும் குறைகிறது.

60
00:04:44,390 --> 00:04:47,890
மற்றும் நாம் இங்கே பார்க்கலாம்
உண்மையில் பெரிய குலுக்கல் இருந்தது

61
00:04:47,890 --> 00:04:50,030
ஒப்பிடும்போது
மீதமுள்ள நேரம்.

62
00:04:50,030 --> 00:04:51,780
இது மிகவும் எளிமையானது,

63
00:04:51,790 --> 00:04:53,450
ஆனால் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்
ஆர்ப்பாட்டம்

64
00:04:53,460 --> 00:04:55,030
ஒரு நில அதிர்வு வரைபடம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது.

65
00:04:58,000 --> 00:04:59,470
ஜான் மில்னே வடிவமைத்தார்

66
00:04:59,470 --> 00:05:03,270
முதல் தொடர்ந்து இயங்கும்
நில அதிர்வு வரைபடம்,

67
00:05:03,270 --> 00:05:06,670
நில நடுக்கத்தை கண்டறிய உதவுகிறது
ஜப்பானில் நிலநடுக்கம்.

68
00:05:06,670 --> 00:05:09,770
அவரது வடிவமைப்பு இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது
உலகம் முழுவதும்.

69
00:05:20,820 --> 00:05:22,550
பொறியாளர்கள்
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதை

70
00:05:22,560 --> 00:05:25,760
மில்னின் நில அதிர்வு வரைபடங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்
ஒரு புதுமையான வழியில்

71
00:05:25,760 --> 00:05:28,760
ஒரு படத்தை வரைவதற்கு அவர்களுக்கு உதவுவதற்காக
கடையில் என்ன இருக்கிறது.

72
00:05:45,610 --> 00:05:47,810
சோதனை செய்கிறார்கள்
இன்று அவர்களின் புதிய அமைப்பு

73
00:05:47,820 --> 00:05:51,090
V.S.H இல் ஹேகர்பாக் சுரங்கப்பாதை
ஆராய்ச்சி வசதி.

74
00:05:53,390 --> 00:05:56,760
வெடிகுண்டு குற்றச்சாட்டுகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன
பாறை முகத்துக்குள்.

75
00:05:59,260 --> 00:06:01,460
ஒவ்வொரு வெடிப்பும் வெளியே அனுப்புகிறது
அதிர்ச்சி அலைகள்

76
00:06:01,460 --> 00:06:03,460
அளவிடப்பட்டவை
பொறியியல் குழுவால்.

77
00:06:13,140 --> 00:06:16,510
பாறையில் மாற்றங்கள் தோன்றும்
அலை வடிவத்தில் ஒரு மாற்றமாக

78
00:06:16,510 --> 00:06:19,580
என்ன ஆபத்துகள் என்பதற்கான துப்பு வழங்குகிறது
துளையிடும் குழுவிற்கு முன்னால் படுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

79
00:06:46,340 --> 00:06:47,940
அன்று கட்டுமானம் தொடங்குகிறது

80
00:06:47,940 --> 00:06:52,270
வரலாற்றின் மிகவும் லட்சியம்
1996 இல் நிலத்தடி திட்டம்.

81
00:06:55,750 --> 00:06:59,020
பாதை கொண்டுள்ளது
இரண்டு சுரங்கங்கள்.

82
00:06:59,020 --> 00:07:02,890
அணிகள் எதிரெதிர் பக்கங்களில் இருந்து பயிற்சி செய்கின்றன
மலையின்

83
00:07:02,890 --> 00:07:05,730
இறுதி இலக்குடன்
நடுவில் இணைவது,

84
00:07:05,730 --> 00:07:08,200
சுவிஸ் ஆல்ப்ஸ் மலைக்கு அடியில் ஆழமானது.

85
00:07:16,400 --> 00:07:19,070
ஆனால் இழுக்க
வெளித்தோற்றத்தில் சாத்தியமற்றது,

86
00:07:19,070 --> 00:07:22,500
அணி வேண்டும்
பெரிய துப்பாக்கிகளை உடைக்க.

87
00:07:22,510 --> 00:07:24,950
இந்த இயந்திரங்கள்
உண்மையில் மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

88
00:07:24,950 --> 00:07:28,480
நீங்கள் கற்பனை செய்ய வேண்டும்
இது 400 மீட்டர் நீளம்,

89
00:07:28,480 --> 00:07:29,940
முழு இயந்திரம்.

90
00:07:46,720 --> 00:07:50,420
சுவிட்சர்லாந்தின் மலைப்பகுதியில்,

91
00:07:50,430 --> 00:07:52,060
பொறியாளர்கள் மேற்கொண்டு வருகின்றனர்

92
00:07:52,060 --> 00:07:55,590
வரலாற்றின் மிகவும் துணிச்சலான ஒன்று
கட்டுமான திட்டங்கள்...

93
00:07:59,600 --> 00:08:03,970
... ஒரு 35 மைல் சுரங்கப்பாதை இயக்கப்படுகிறது
நேராக ஆல்ப்ஸ் வழியாக.

94
00:08:06,440 --> 00:08:09,370
இது மிக நீளமானது
மற்றும் இதுவரை கட்டப்பட்ட ஆழமான.

95
00:08:27,100 --> 00:08:29,200
ரென்சோ சிமோனி அணியில் உள்ளார்

96
00:08:29,200 --> 00:08:31,770
சாதித்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது
சாத்தியமற்றது.

97
00:08:41,410 --> 00:08:45,610
அப்புறம் எப்படி 35 மைல் தோண்டுவது
ஒரு மலைத்தொடர் வழியாக?

98
00:08:45,620 --> 00:08:47,720
இது ஒரு சவால்
அது சாத்தியமற்றதாக இருந்திருக்கும்

99
00:08:47,720 --> 00:08:50,560
ஒரு கண்டுபிடிப்பு இல்லாமல்
19 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து.

100
00:09:03,730 --> 00:09:05,460
லண்டன், இங்கிலாந்து.

101
00:09:08,070 --> 00:09:09,770
ஒவ்வொரு நாளும் நான்கு மில்லியன் மக்கள்

102
00:09:09,770 --> 00:09:14,000
ஒரு சிக்கலான வலையமைப்பில் இறங்குகிறது
சுரங்கங்கள்,

103
00:09:14,010 --> 00:09:17,520
இதில் 20க்கும் மேற்பட்டவை க்ரிஸ்கிராஸ்
தேம்ஸ் நதிக்கு அடியில்.

104
00:09:19,750 --> 00:09:22,050
ஆனால் இது எப்போதும் இப்படி இருக்கவில்லை.

105
00:09:25,020 --> 00:09:28,550
19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில்,
லண்டன்வாசிகள் எல்லா நம்பிக்கையையும் கைவிட்டனர்

106
00:09:28,560 --> 00:09:30,900
ஒரு சுரங்கப்பாதை உள்ளது
ஆற்றின் அடியில்.

107
00:09:34,660 --> 00:09:35,790
முந்தைய பல முயற்சிகள்

108
00:09:35,800 --> 00:09:37,400
தேம்ஸ் கீழ் சுரங்கம்
தோல்வியடைந்திருந்தது

109
00:09:37,400 --> 00:09:38,600
மற்றும் பிரச்சனை இருந்தது

110
00:09:38,600 --> 00:09:41,060
மென்மையான மற்றும் இணக்கமான
லண்டன் களிமண் மற்றும் மணல்.

111
00:09:41,070 --> 00:09:44,340
ஹார்ட் ராக் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள்
கார்ன்வாலில் இருந்து வந்திருந்தார்,

112
00:09:44,340 --> 00:09:46,845
ஆனால் அவர்கள் பயன்படுத்திய நுட்பங்கள்
கடினமான பாறையில் தோல்வியடைந்தது,

113
00:09:46,846 --> 00:09:48,340
சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது
மற்றும் வெள்ளம்.

114
00:09:48,340 --> 00:09:51,140
இறுதியில் முடிவு செய்யப்பட்டது
திட்டம் சாத்தியமற்றது என்று, bl

115
00:09:51,150 --> 00:09:52,920
அது எழுதப்பட்டது.

116
00:09:57,750 --> 00:10:02,950
பொறியாளர் மார்க் புருனல்
ஒரு தீவிர யோசனை இருந்தது.

117
00:10:02,960 --> 00:10:06,500
புருனெல் சரியானதைக் கவனித்தார்
சுரங்கப்பாதை போன்ற கட்டமைப்புகள்

118
00:10:06,500 --> 00:10:09,670
கப்பல் புழுக்களால் விடப்பட்டது
அவர்கள் மரத்தின் மூலம் துளையிடும்போது.

119
00:10:15,870 --> 00:10:17,900
அது தோண்டி, இந்த கடல் மொல்லஸ்க்

120
00:10:17,910 --> 00:10:21,410
கூழ் மரத்தை அதன் வாயில் திணிக்கிறது
மற்றும் அதை ஜீரணிக்க,

121
00:10:21,410 --> 00:10:23,550
மற்றும் அதன் இருபுறம் கொண்ட தலை
மற்றும் கடினமான ஷெல்

122
00:10:23,550 --> 00:10:25,880
உயிரினத்தை ஆதரிக்க உதவும்
அது மரத்தின் வழியாக நகரும் போது.

123
00:10:25,880 --> 00:10:28,380
பின்னர் கூழ் வெளியேற்றப்படுகிறது
கடினமான உடையக்கூடிய எச்சமாக

124
00:10:28,380 --> 00:10:29,780
இது பின்புற இடத்தை வரிசைப்படுத்துகிறது,

125
00:10:29,790 --> 00:10:31,490
ஒரு சுரங்கப்பாதையை உருவாக்குகிறது
கட்டமைப்பு.

126
00:10:35,730 --> 00:10:39,230
முக்கிய விஷயம் உண்மையில் உறிஞ்சக்கூடாது
குழாயிலிருந்து மணல் அனைத்தும்.

127
00:10:39,230 --> 00:10:40,965
பின்னர் மொல்லஸ்க்
அதன் பின் கால்களைப் பயன்படுத்துகிறது

128
00:10:40,966 --> 00:10:42,860
தன்னை பற்றிக்கொள்ள
சுரங்கப்பாதையின் பக்கமாக

129
00:10:42,870 --> 00:10:44,900
மற்றும் தன்னை முன்னோக்கி தள்ளும்

130
00:10:44,900 --> 00:10:46,860
விண்வெளிக்குள்
அது உருவாக்கியது...

131
00:10:49,810 --> 00:10:51,040
... செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்

132
00:10:51,040 --> 00:10:53,410
அது ஒளியைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை
சுரங்கப்பாதையின் முடிவில்.

133
00:10:53,410 --> 00:10:57,280
மற்றும் இது சரியாக செயல்முறை
என்று புருனெல் பின்பற்ற முயன்றார்.

134
00:11:04,090 --> 00:11:09,260
புருனெலின் யோசனை தொடங்கியது
நிலத்தடி புரட்சி,

135
00:11:09,260 --> 00:11:11,730
அதில் சில
இன்னும் கண்டுபிடிக்க முடியும்.

136
00:11:26,010 --> 00:11:29,110
இப்போது இந்த இடம்
உண்மையில் நம்பமுடியாதது,

137
00:11:29,110 --> 00:11:31,440
உண்மையில் அற்புதம்.

138
00:11:31,450 --> 00:11:33,520
ஒரு சிறிய கதவு வழியாக
தெருவில் மேலே,

139
00:11:33,520 --> 00:11:35,520
ஒரு பழமையான சாரக்கட்டு கீழே,

140
00:11:35,520 --> 00:11:38,590
மற்றும் நாம் இங்கே காணப்படுகிறோம்
இந்த கதீட்ரல்-கெலி இடத்தில்.

141
00:11:41,020 --> 00:11:44,650
புரூனல் முதல் சுரங்கப்பாதை தோண்டினார்
தேம்ஸ் நதியின் கீழ்

142
00:11:44,660 --> 00:11:48,300
அவரது பொறியியல் சமமானதைப் பயன்படுத்தி
ஒரு கப்பல் புழுவின்.

143
00:11:54,170 --> 00:11:56,975
ஒரு மொபைல் எஃகு கட்டமைப்பு
சுரங்கப்பாதை கவசம் என்று அழைக்கப்படுகிறது

144
00:11:56,976 --> 00:11:59,000
புழுவின் கடினமான தலை போல் செயல்படுகிறது

145
00:11:59,010 --> 00:12:01,610
பூமியை ஆதரிக்கிறது
மற்றும் சரிவை தடுக்கும்.

146
00:12:04,210 --> 00:12:06,240
பணிபுரிகிறது
தனிப்பட்ட பெட்டிகள்,

147
00:12:06,250 --> 00:12:08,150
சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் நான்கு அங்குலம் தோண்டுகிறார்கள்

148
00:12:08,150 --> 00:12:09,990
முழுமைக்கும் முன்
சுரங்கப்பாதை கவசம்

149
00:12:09,990 --> 00:12:14,090
முன்னோக்கி தள்ளப்படுகிறது
திருகு ஜாக்குகளைப் பயன்படுத்தி.

150
00:12:14,090 --> 00:12:16,090
இரண்டாவது குழு ஆண்கள்
அவர்களுக்கு பின்னால் வேலை

151
00:12:16,090 --> 00:12:19,120
செங்கற்களால் சுரங்கப்பாதையை வரிசைப்படுத்துங்கள்
அதன் சரிவை தடுக்க.

152
00:12:24,600 --> 00:12:26,540
1843 இல் முடிந்தது

153
00:12:26,540 --> 00:12:28,100
புருனெலின் தேம்ஸ் சுரங்கப்பாதை

154
00:12:28,100 --> 00:12:30,330
எட்டாவது அதிசயமாகப் போற்றப்பட்டது
உலகின்

155
00:12:30,340 --> 00:12:34,710
கிட்டத்தட்ட 50,000 பார்வையாளர்களுடன்
தொடக்க நாளில்.

156
00:12:34,710 --> 00:12:37,650
இன்று அது ஒரு பகுதியாக உள்ளது
லண்டன் இரயில் நெட்வொர்க்,

157
00:12:37,650 --> 00:12:41,820
மற்றும் அது தொடங்கியது
இந்த மறைவான அறையில்.

158
00:12:41,820 --> 00:12:44,620
பெரும்பாலான மக்களுக்கு இது தெரியாது
அது இங்கே இருக்கிறது என்று.

159
00:12:44,620 --> 00:12:46,920
ஆனால் நிச்சயமாக,
பொறியியலுக்கு இது முக்கியம்

160
00:12:46,920 --> 00:12:48,420
மற்றும் சுரங்கப் பொறியியல்
குறிப்பாக,

161
00:12:48,420 --> 00:12:50,120
உண்மையில் மிகைப்படுத்த முடியாது.

162
00:13:01,300 --> 00:13:02,630
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதை

163
00:13:02,640 --> 00:13:07,310
140 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது
புருனெலின் தேம்ஸ் சுரங்கப்பாதையை விட.

164
00:13:07,310 --> 00:13:09,650
35 மைல்கள் தோண்ட வேண்டும்
ஆல்ப்ஸ் மலை வழியாக,

165
00:13:09,650 --> 00:13:12,620
ரென்சோ மற்றும் அவரது குழு
மிகைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர்

166
00:13:12,620 --> 00:13:15,490
புருனெலின்
19 ஆம் நூற்றாண்டின் அகழ்வாராய்ச்சி.

167
00:13:30,100 --> 00:13:32,740
1,300 அடிக்கு மேல் நீளம்,

168
00:13:32,740 --> 00:13:35,140
சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்கள்,
அல்லது டி.பி.எம்.எஸ்.

169
00:13:35,140 --> 00:13:37,740
கிட்டத்தட்ட ஒரே நீளம்
தேம்ஸ் சுரங்கப்பாதையாக.

170
00:13:37,740 --> 00:13:40,080
அவற்றின் எடை 300 டன்கள்,

171
00:13:40,080 --> 00:13:44,180
அவற்றை உருவாக்குதல்
பூமியில் மிகப்பெரிய வாகனங்கள்.

172
00:13:44,180 --> 00:13:45,580
அவர்கள் மிகவும் பெரியவர்கள்

173
00:13:45,580 --> 00:13:47,180
அவர்கள் அனுப்பப்பட வேண்டும்
பிரிவுகளில்

174
00:13:47,180 --> 00:13:48,940
மற்றும் தளத்தில் கூடியது.

175
00:14:17,080 --> 00:14:21,750
என டி.பி.எம். தலை சுற்றி,
இது 35 டன் சக்தியை செலுத்துகிறது,

176
00:14:21,750 --> 00:14:23,580
பாறையை நசுக்குகிறது.

177
00:14:26,160 --> 00:14:28,430
தோண்டப்பட்ட பாறை
இயந்திரம் வழியாக செல்கிறது

178
00:14:28,430 --> 00:14:30,150
மற்றும் ஒரு கன்வேயர் மீது.

179
00:14:32,660 --> 00:14:36,690
T.B.M வெற்றிடத்தில் தள்ளுகிறது
ஹைட்ராலிக் கால்கள் பயன்படுத்தி.

180
00:14:43,170 --> 00:14:45,030
இந்த இயந்திர மொல்லஸ்க்குகள்

181
00:14:45,040 --> 00:14:47,880
மூலம் மஞ்ச்
ஒரு நாளைக்கு 130 அடி பாறை.

182
00:14:50,580 --> 00:14:51,950
இதையடுத்து டி.பி.எம்.

183
00:14:51,950 --> 00:14:54,020
சுவர்கள் தெளிக்கப்படுகின்றன
ஷாட்கிரீட்டுடன்,

184
00:14:54,020 --> 00:14:56,150
திரவ கான்கிரீட் ஒரு வடிவம்.

185
00:15:17,070 --> 00:15:19,200
ஆனால் இரண்டு அணிகள் எப்படி இருக்கும்

186
00:15:19,210 --> 00:15:21,710
எதிர் பக்கங்களில் தோண்டுதல்
சுவிஸ் ஆல்ப்ஸ்

187
00:15:21,710 --> 00:15:22,810
நடுவில் சந்திக்கவா?

188
00:15:28,180 --> 00:15:29,640
நேரான பாதையை கணக்கிடுகிறது

189
00:15:29,650 --> 00:15:31,550
போதுமான கடினமாக உள்ளது
தரையில் மேலே.

190
00:15:31,550 --> 00:15:34,580
மரங்கள், மலைகள் உள்ளன,
மற்றும் வழியில் கட்டிடங்கள்.

191
00:15:37,690 --> 00:15:39,850
வழிசெலுத்துவதற்கு அடையாளங்களைப் பயன்படுத்துதல்

192
00:15:39,860 --> 00:15:44,990
அல்லது கோபுரங்களை நம்பியிருக்கும்
நேரடி பார்வை பெற உதவுகிறது.

193
00:15:45,000 --> 00:15:47,070
ஒரு பாடத்திட்டத்தை திட்டமிடும் போது
நிலத்தடி,

194
00:15:47,070 --> 00:15:49,110
சிறிதளவு கூட
தவறான கணக்கீடு

195
00:15:49,110 --> 00:15:51,570
பேரழிவு விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம்.

196
00:16:18,630 --> 00:16:21,270
சுவிட்சர்லாந்தில்,
பொறியாளர்கள் மேற்கொண்டு வருகின்றனர்

197
00:16:21,270 --> 00:16:26,640
வரலாற்றின் மிகவும் துணிச்சலான ஒன்று
கட்டுமான திட்டங்கள்.

198
00:16:26,640 --> 00:16:28,475
கட்டத்தை குறைக்க
மற்றும் மாசு,

199
00:16:28,476 --> 00:16:29,970
அவர்கள் கட்ட முயற்சிக்கிறார்கள்

200
00:16:29,970 --> 00:16:32,600
மிக நீளமான மற்றும் ஆழமான சுரங்கப்பாதை
உலகில்.

201
00:16:44,160 --> 00:16:47,660
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதை
35 மைல் பாதையை வெட்டுவார்கள்

202
00:16:47,660 --> 00:16:50,030
நேராக சுவிஸ் ஆல்ப்ஸ் வழியாக.

203
00:17:03,340 --> 00:17:05,940
ஆனால் இரண்டு அணிகளுடன்
எதிர் பக்கங்களில் தோண்டுதல்

204
00:17:05,940 --> 00:17:07,840
மலைத்தொடரின்,

205
00:17:07,850 --> 00:17:11,220
பொறியாளர்கள் சவாலை எதிர்கொள்கின்றனர்
நடுவில் சந்திப்பு.

206
00:17:16,050 --> 00:17:18,110
T.B.M.'S கூட்டத்தைப் பெறுதல்
நடுவில்

207
00:17:18,120 --> 00:17:20,220
என்பது மிக மிக பெரிய சவாலாகும்

208
00:17:20,230 --> 00:17:24,230
ஏனென்றால் எங்களிடம் உள்ளது
நீண்ட தூரம்.

209
00:17:24,230 --> 00:17:26,930
தீர்வு ஒன்றிலிருந்து வருகிறது
மிகப்பெரிய கண்டுபிடிப்புகள்

210
00:17:26,930 --> 00:17:28,760
20 ஆம் நூற்றாண்டின்.

211
00:17:33,400 --> 00:17:38,070
1960 இல், தியோடர் மைமன்
உலகின் முதல் லேசரை உருவாக்கினார்.

212
00:17:41,010 --> 00:17:44,010
அவர் தனது பொருட்களை வாங்கினார்
பட்டியல்களுக்கு வெளியே.

213
00:17:47,890 --> 00:17:49,790
மைமான் ஒரு சிறிய மாணிக்கத்தை வைத்தார்

214
00:17:49,790 --> 00:17:52,330
ஒரு புகைப்படக்காரரின் உள்ளே
ஃபிளாஷ் பல்ப்.

215
00:17:55,360 --> 00:17:57,560
அவரது கண்டுபிடிப்பு உலகையே மாற்றியது

216
00:17:57,560 --> 00:18:00,290
மிகவும் துல்லியமாக அனுமதிக்கிறது
எடுக்கப்பட வேண்டிய அளவீடுகள்

217
00:18:00,300 --> 00:18:01,840
அதிக தூரத்திற்கு மேல்.

218
00:18:05,300 --> 00:18:08,430
ஒரு தசாப்தத்திற்கும் குறைவானது
மைமனின் முன்மாதிரிக்குப் பிறகு,

219
00:18:08,440 --> 00:18:10,540
லேசர்கள் பாய்ந்தன
பிரதிபலிப்பான்கள்

220
00:18:10,540 --> 00:18:12,600
நிலவின் மேற்பரப்பில்,

221
00:18:12,610 --> 00:18:14,110
எனவே அப்பல்லோ 11 குழுவினர்

222
00:18:14,110 --> 00:18:16,940
துல்லியமாக கணக்கிட முடியும்
பூமியிலிருந்து அவர்களின் தூரம்.

223
00:18:28,490 --> 00:18:31,190
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதையில்
சுவிட்சர்லாந்தில்,

224
00:18:31,200 --> 00:18:34,170
லேசர் வழிகாட்டி
பெரிய சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்கள்.

225
00:18:38,840 --> 00:18:41,340
ஜி.பி.எஸ். முழு பாதையையும் வரைபடமாக்குகிறது.

226
00:18:41,340 --> 00:18:43,640
ஆனால் செயற்கைக்கோள் சமிக்ஞை இல்லாமல்
தரையில் கீழே,

227
00:18:43,640 --> 00:18:46,740
ஒவ்வொரு டி.பி.எம். நம்பியிருக்கிறது
ஒரு புவிசார் வழிகாட்டல் அமைப்பு

228
00:18:46,740 --> 00:18:48,340
போக்கில் இருக்க.

229
00:18:58,090 --> 00:19:01,090
லேசர் தியோடோலைட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
சுரங்கப்பாதை சுவருக்கு.

230
00:19:01,090 --> 00:19:04,390
இது ஒரு இலக்கை நோக்கி ஒரு கற்றை சுடுகிறது
T.B.M இன் முன்பகுதியில்

231
00:19:26,250 --> 00:19:28,850
என டி.பி.எம்.எஸ்
மலை பக்கம் மெல்ல,

232
00:19:28,850 --> 00:19:28,880
அவை நிலையற்ற பூமியைத் தாக்கின
சுவிஸ் ஆல்ப்ஸின் கீழ் ஆழமானது

233
00:19:28,890 --> 00:19:32,190
என டி.பி.எம்.எஸ்
மலை பக்கம் மெல்ல,

234
00:19:32,190 --> 00:19:35,400
முழு செயல்பாட்டையும் கொண்டு வருகிறது
ஒரு அரைக்கும் நிறுத்தத்திற்கு.

235
00:19:52,780 --> 00:19:55,950
அழுத்தும் போது ஏற்படும்
மலையின் அழுத்தம்

236
00:19:55,950 --> 00:19:59,520
பலவீனமான பாறைக்கு எதிராக தள்ளுகிறது.

237
00:19:59,520 --> 00:20:01,220
தீவிர நிகழ்வுகளில்,

238
00:20:01,220 --> 00:20:03,255
அது சுரங்கப்பாதையில் விளைகிறது
மீண்டும் மூடுகிறது

239
00:20:03,256 --> 00:20:04,650
அது சலித்த பிறகு.

240
00:20:18,900 --> 00:20:21,160
அணி பயன்படுத்தினால்
ஒரு சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம்

241
00:20:21,170 --> 00:20:22,870
அழுத்தும் பாறை மண்டலத்தில்,

242
00:20:22,870 --> 00:20:27,370
விளைவுகள்
பேரழிவாக இருக்கலாம்.

243
00:20:27,380 --> 00:20:30,110
எனவே தோண்டும் குழு வேண்டும்
அடிப்படைகளுக்குத் திரும்பு,

244
00:20:30,110 --> 00:20:31,510
வெற்றிகரமான நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி

245
00:20:31,520 --> 00:20:34,820
நீண்ட நாட்களுக்கு முன்பு
சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்கள்.

246
00:20:53,150 --> 00:20:55,250
பொறியாளர் லூக் பிஸ்பி
கார்ன்வாலில் உள்ளது

247
00:20:55,250 --> 00:20:58,150
பிரிட்டனின் தென்மேற்கு முனையில்.

248
00:20:58,160 --> 00:21:01,090
அவர் ஒரு பகுதியை ஆய்வு செய்கிறார்
ஒருமுறை சுரங்கப்பாதையைச் சார்ந்தது.

249
00:21:04,630 --> 00:21:06,770
அதனால் நம்புவது கடினம்
அது 200 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு

250
00:21:06,770 --> 00:21:08,160
கடலுக்கு அடியில்

251
00:21:08,170 --> 00:21:09,370
மிகப்பெரிய செறிவு இருந்தது

252
00:21:09,370 --> 00:21:10,700
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தகரத்தின்
மற்றும் செப்பு சுரங்கங்கள்

253
00:21:10,700 --> 00:21:13,730
உலகில் எங்கும்.

254
00:21:13,740 --> 00:21:14,970
இந்த பிராந்தியம் இருந்தது

255
00:21:14,970 --> 00:21:17,270
உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்
செம்பு மற்றும் தகரம்

256
00:21:17,270 --> 00:21:19,740
19 ஆம் நூற்றாண்டில்.

257
00:21:19,740 --> 00:21:23,140
மதிப்பிடப்பட்டவை உள்ளன
30 முதல் 40 மைல் சுரங்கத் தண்டுகள்

258
00:21:23,150 --> 00:21:24,680
அலைகளுக்கு அடியில்.

259
00:21:24,680 --> 00:21:26,780
2,000க்கும் மேற்பட்ட சுரங்கங்கள்
இது போன்றது

260
00:21:26,780 --> 00:21:28,110
உள்ளூரில் புள்ளியிடப்பட்டிருக்கும்.

261
00:21:30,450 --> 00:21:33,520
கார்னிஷ் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் கருதப்பட்டனர்
வணிகத்தில் சிறந்தது.

262
00:21:33,520 --> 00:21:35,350
அவர்களின் நிபுணத்துவம் தேடப்பட்டது

263
00:21:35,360 --> 00:21:38,230
சுரங்கப்பாதை திட்டங்களுக்கு
உலகம் முழுவதும்.

264
00:21:38,230 --> 00:21:39,730
இன்றைய தரத்தின்படி,

265
00:21:39,730 --> 00:21:44,570
அவர்களின் முறைகள் நம்பமுடியாதவை
திறமையற்ற மற்றும் ஆபத்தானது.

266
00:21:44,570 --> 00:21:46,440
எனவே இது கருப்பு தூள்.

267
00:21:46,440 --> 00:21:49,410
இது உலகத்தினுடையது
முதல் இரசாயன வெடிபொருள்.

268
00:21:51,610 --> 00:21:54,310
இது துப்பாக்கி குண்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

269
00:21:54,310 --> 00:21:56,070
ஆரம்பகால சுரங்கத் தொழிலாளர்கள்
சலித்து ஹோஸ் லெபி கை,

270
00:21:56,080 --> 00:21:59,550
பின்னர் வெடிபொருட்களை வைத்தார்.

271
00:21:59,550 --> 00:22:00,720
நான் உருகிகளை ஏற்றி வைக்கப் போகிறேன்

272
00:22:00,720 --> 00:22:02,490
பின்னர் நாம் வேண்டும்
ஒரு நிமிடத்திற்கு மேல்

273
00:22:02,490 --> 00:22:03,520
சுரங்கப்பாதையில் கீழே செல்ல.

274
00:22:14,870 --> 00:22:16,900
ஓ!

275
00:22:18,340 --> 00:22:20,940
சரி, சரி, பார்ப்போம்
இங்கே என்ன நடந்தது.

276
00:22:22,240 --> 00:22:24,410
என்று மனதில் வைத்து
இரண்டு மணி நேரம் எடுத்துள்ளனர்

277
00:22:24,410 --> 00:22:26,540
இந்த துளைகள் ஒவ்வொன்றையும் துளைக்க
கையால்,

278
00:22:26,540 --> 00:22:27,740
பின்னர் கருப்பு பொடியை போடவும்

279
00:22:27,740 --> 00:22:30,070
மற்றும் மட்டும் நகர்த்தவும்
அந்த அளவு பாறை

280
00:22:30,080 --> 00:22:32,550
ஒரு பெரிய வெடிப்பு இருந்தபோதிலும்,

281
00:22:32,550 --> 00:22:34,350
வெளிப்படையாகச் சொன்னால் சற்று ஏமாற்றமாக இருக்கிறது.

282
00:22:34,350 --> 00:22:36,110
சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் திரும்பி வருவார்கள்

283
00:22:36,120 --> 00:22:37,920
கட்டணம் என்று மை
போகவில்லை.

284
00:22:37,920 --> 00:22:40,350
அப்போது கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்
மிகவும் தாமதமாக வெடிக்க,

285
00:22:40,360 --> 00:22:42,360
மற்றும் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ஊனமுற்றிருக்கலாம்
அல்லது கொல்லப்பட்டாலும்,

286
00:22:42,360 --> 00:22:44,260
மற்றும் பல சந்தர்ப்பங்களில், அவை இருந்தன.

287
00:22:46,730 --> 00:22:49,440
இன் கண்டுபிடிப்பு
ஒரு புதிய, அதிக சக்தி வாய்ந்த வெடிபொருள்

288
00:22:49,440 --> 00:22:51,760
இன்னும் ஆபத்தானது.

289
00:22:54,340 --> 00:22:57,810
எனவே நான் இங்கே என்ன வைத்திருக்கிறேன்
நைட்ரோகிளிசரின் ஒரு ஜாடி,

290
00:22:57,810 --> 00:23:01,350
அது முதலில் இருந்தது
1847 இல் தொகுக்கப்பட்டது.

291
00:23:01,350 --> 00:23:03,320
மற்றும் நீங்கள் பார்க்க முடியும்
அது எவ்வளவு நிலையற்றது.

292
00:23:03,320 --> 00:23:07,080
நான் ஒரு சிறிய துளி எடுத்தால்
மற்றும் ஸ்டீல் தட்டில் வைக்கவும்

293
00:23:09,250 --> 00:23:10,980
பின்னர் நான் அதை ஒரு சுத்தியலால் அடித்தேன்.

294
00:23:14,960 --> 00:23:16,730
எனவே எங்கே கருப்பு தூள்
சூடான கட்டணம் தேவை

295
00:23:16,730 --> 00:23:18,430
வெடிப்பைத் தூண்டுவதற்காக,

296
00:23:18,430 --> 00:23:20,500
நைட்ரோகிளிசரின்
ஒரு சிறிய தட்டினால் போதும்,

297
00:23:20,500 --> 00:23:23,040
மற்றும் நிச்சயமாக ஒரு சுரங்கத்தின் கீழே,
அது பேரழிவை உச்சரிக்கக்கூடும்.

298
00:23:25,470 --> 00:23:28,510
ஸ்வீடன் நாட்டு வெடிமருந்து நிபுணர்
ஆல்ஃபிரட் நோபலின் சகோதரர்

299
00:23:28,510 --> 00:23:30,180
இறந்தார்
நைட்ரோகிளிசரின் விபத்து

300
00:23:30,180 --> 00:23:32,070
1800களில்.

301
00:23:32,080 --> 00:23:33,280
சம்பவத்திற்குப் பிறகு,

302
00:23:33,280 --> 00:23:37,680
அவர் உறுதியாக இருந்தார்
பாதுகாப்பான மாற்றீட்டை உருவாக்க வேண்டும்.

303
00:23:37,680 --> 00:23:39,840
உணர்ந்து கொண்டார்
அவர் நைட்ரோகிளிசரின் எடுத்துக் கொண்டால்

304
00:23:39,850 --> 00:23:41,150
மற்றும் கீசெல்குர் உடன் கலந்து

305
00:23:41,150 --> 00:23:43,710
இது இயற்கையாக நிகழக்கூடியது
களிமண் போன்ற பொருள்,

306
00:23:43,720 --> 00:23:45,090
அவர் டைனமைட்டுடன் முடிப்பார்.

307
00:23:45,090 --> 00:23:46,990
மற்றும் நீங்கள் பார்க்க முடியும்
அது மிகவும் தளர்வானது

308
00:23:46,990 --> 00:23:48,390
ஆனால் மிகவும் இணக்கமானது

309
00:23:48,390 --> 00:23:49,450
மற்றும் அது உருட்டப்படலாம்

310
00:23:49,460 --> 00:23:51,800
இறுதியில்
டைனமைட் குச்சிகளை உருவாக்குகிறது.

311
00:23:55,270 --> 00:23:58,270
அவரது டைனமைட்டை உருவாக்க,
நோபல் ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது

312
00:23:58,270 --> 00:24:03,510
பாதுகாப்பாக கையாள
அதிக அளவு நைட்ரோகிளிசரின்.

313
00:24:03,510 --> 00:24:07,440
அவர் தனது தீர்வைக் கண்டுபிடித்தார்
ஸ்காட்லாந்தில்.

314
00:24:07,440 --> 00:24:10,270
நோபல் இந்த பகுதியை மிகவும் விரும்பினார்
தொலைவில் இருப்பதால்,

315
00:24:10,280 --> 00:24:11,480
மற்றும் மணல் மண் அவரை அனுமதித்தது

316
00:24:11,480 --> 00:24:13,010
நிலப்பரப்பை வடிவமைக்க
அவரது தொழிற்சாலையைச் சுற்றி

317
00:24:13,020 --> 00:24:16,520
உற்பத்தி தொழிலாளர்களை பாதுகாக்க
சாத்தியமான வெடிப்புகளிலிருந்து.

318
00:24:16,520 --> 00:24:18,120
அதுவும் அவரை அனுமதித்தது
மேடுகளை கட்ட,

319
00:24:18,120 --> 00:24:19,420
நமக்குள் இருக்கும் திசரே போன்றவை.

320
00:24:19,420 --> 00:24:20,720
மேலும் இவற்றின் மேல்,

321
00:24:20,720 --> 00:24:22,680
அவர் தனது வைக்க முடியும்
நைட்ரோகிளிசரின் உற்பத்தி குடிசைகள்.

322
00:24:23,760 --> 00:24:25,430
ஒவ்வொரு நைட்ரோகிளிசரின் குடிசையிலும்,

323
00:24:25,430 --> 00:24:27,700
ஒருவர் பொறுப்பில் இருந்தார்
வெப்பநிலை கண்காணிப்பு

324
00:24:27,700 --> 00:24:29,800
மற்றும் மற்றொரு கலவை,

325
00:24:29,800 --> 00:24:33,310
ஒரு கால் ஸ்டூலில் உட்கார்ந்து
அவர் கவனம் செலுத்துவதை உறுதி செய்ய.

326
00:24:35,370 --> 00:24:37,700
ஆனால் உணர்திறன்
வெப்பநிலை மற்றும் உராய்வு

327
00:24:37,710 --> 00:24:40,445
நைட்ரோகிளிசரின் என்று பொருள்
பாதுகாப்பாக பம்ப் செய்ய முடியவில்லை

328
00:24:40,446 --> 00:24:42,270
அதனால் அது அமைக்கப்பட்டது
கீழே தந்திரமாக

329
00:24:42,280 --> 00:24:43,950
குடிசைகள் முதல் தொழிற்சாலை வரை,

330
00:24:43,950 --> 00:24:45,580
புவியீர்ப்பு வேலை செய்ய விடாமல்.

331
00:24:47,880 --> 00:24:50,710
அது தொழிற்சாலையை அடைந்ததும்,
அது களிமண்ணுடன் கலந்திருந்தது

332
00:24:50,720 --> 00:24:53,480
உருட்டப்படுவதற்கு முன்
ஸ்டிக்ஆஃப்ஸ் டைனமைட்டில்.

333
00:24:56,130 --> 00:24:59,200
நோபல் ஒரு தயாரிப்பை உருவாக்கினார்
அது இப்போது மிகவும் நிலையானதாக இருந்தது

334
00:24:59,200 --> 00:25:00,470
அது கைவிடப்படலாம் என்று
தரையில்

335
00:25:00,470 --> 00:25:02,960
அல்லது நெருப்பில் கூட வீசப்படும்
வெடிக்காமல்.

336
00:25:08,110 --> 00:25:09,540
புதிய டைனமைட்,

337
00:25:09,540 --> 00:25:12,140
கண்டுபிடிப்புடன் சேர்ந்து
காற்றினால் இயங்கும் பாறை பயிற்சிகள்,

338
00:25:12,140 --> 00:25:14,840
விரைவாகப் பெற்றெடுத்தது
அன்மோட் திறமையானது

339
00:25:14,850 --> 00:25:18,380
சுரங்கப்பாதை வடிவம்
"துரப்பணம் மற்றும் வெடிப்பு" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

340
00:25:18,380 --> 00:25:19,480
சரி, அவ்வளவுதான்.

341
00:25:19,480 --> 00:25:20,780
இங்கிருந்து போகலாம்.

342
00:25:20,780 --> 00:25:23,410
...உள்ளே நுழைகிறது
சுரங்கத்தின் புதிய யுகம்.

343
00:25:26,920 --> 00:25:31,750
3, 2, 1, துப்பாக்கிச் சூடு.

344
00:25:35,400 --> 00:25:36,800
ஆஹா, அப்படித்தான் இருந்தது
ஏதோ ஒன்று.

345
00:25:36,800 --> 00:25:38,200
அதில் நிறைய சக்தி இருக்கிறது.

346
00:25:40,170 --> 00:25:41,540
எனவே நாம் உண்மையில் இங்கே பார்க்க முடியும்

347
00:25:41,540 --> 00:25:44,640
டைனமைட்டின் சக்தி
கருப்பு பொடியுடன் ஒப்பிடும்போது.

348
00:25:44,640 --> 00:25:46,900
டைனமைட்டில் டெனாக் உள்ளது
அந்த பாறையின் முழு நிறை

349
00:25:46,910 --> 00:25:48,950
மற்றும் அதை பக்கவாட்டாக வீசினார்.

350
00:25:48,950 --> 00:25:50,780
என்ன ஒரு கேம் சேஞ்சர் என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்
இது இருந்திருக்கும்

351
00:25:50,780 --> 00:25:52,570
சுரங்கத் தொழிலாளர்களுக்கு
இங்கே வேலை செய்கிறேன்.

352
00:26:04,760 --> 00:26:07,160
எப்பொழுதும் பொறியாளர்கள்
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதையில்

353
00:26:07,160 --> 00:26:08,960
பாறை மிகவும் மென்மையானது

354
00:26:08,970 --> 00:26:11,500
பாரியளவுக்கு
சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்கள்,

355
00:26:11,500 --> 00:26:14,330
அவர்கள் பயிற்சிக்குத் திரும்புகிறார்கள்
மற்றும் குண்டு வெடிப்பு முறை...

356
00:26:16,870 --> 00:26:19,540
... ஆனால் உடன்
21 ஆம் நூற்றாண்டின் திருப்பம்.

357
00:26:23,010 --> 00:26:25,940
ஜம்போஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது,
இந்த 60-டன் துளையிடும் கருவிகள்

358
00:26:25,950 --> 00:26:29,090
துளையிடுதல் மற்றும் வெடித்தல் செய்ய
முன்பை விட எளிதாக.

359
00:26:39,400 --> 00:26:42,570
ஒவ்வொரு 10 அடி கைக்கும் ஒரு சக்தி உண்டு
எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் துரப்பணம்

360
00:26:42,570 --> 00:26:44,840
துளைகளை துளைக்க
வெடிபொருட்களுக்கு.

361
00:26:47,270 --> 00:26:50,680
ஒரு கை துளைக்கும்போது,
தோப் எரேட்டர் மற்றொன்றை வரிசைப்படுத்துகிறது.

362
00:27:11,900 --> 00:27:14,430
நவீன குழம்பு வெடிபொருட்கள்
செயலில் மட்டுமே உள்ளன

363
00:27:14,430 --> 00:27:16,390
ஒன்றாக கலக்கும்போது
பாறை முகத்தில்,

364
00:27:16,400 --> 00:27:17,670
துளையிடுவதை விட மிகவும் பாதுகாப்பானது

365
00:27:17,670 --> 00:27:20,410
மற்றும் வெடித்தல்
பாரம்பரிய டைனமைட் பயன்படுத்தி.

366
00:27:37,420 --> 00:27:40,490
ஒவ்வொரு வெடிப்பு
தயார் செய்ய எட்டு மணி நேரம் ஆகும்

367
00:27:40,490 --> 00:27:43,830
துளையிடுதல் மற்றும் வெடித்தல் செய்தல்
T.B.M.S ஐ விட மிகவும் மெதுவாக

368
00:27:43,830 --> 00:27:45,300
ஆனால் அது இல்லாமல்,

369
00:27:45,300 --> 00:27:47,870
சுரங்கப்பாதையை முடித்தல்
சாத்தியமற்றதாக இருக்கும்.

370
00:28:16,260 --> 00:28:19,560
ஆனால் அணியாக
ஆல்ப்ஸ் மலையில் மேலும் துளையிடுகிறது,

371
00:28:19,560 --> 00:28:21,490
அது கடினமாகி வருகிறது
தடுத்து நிறுத்த

372
00:28:21,500 --> 00:28:24,270
மிகப்பெரிய அழுத்தம்
மேலே உள்ள மலையின்.

373
00:28:37,210 --> 00:28:40,140
அவர்களுக்கு விரைவில் தீர்வு வேண்டும்.

374
00:28:50,310 --> 00:28:54,140
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதை
ஒரு காவிய பொறியியல் திட்டமாகும்.

375
00:28:54,150 --> 00:28:57,320
மிகப்பெரிய 1,300 அடி
சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்கள்

376
00:28:57,320 --> 00:29:01,620
விட்டு அரைக்கிறார்கள்
ஒவ்வொரு நாளும் 130 அடி பாறை

377
00:29:01,620 --> 00:29:04,350
நிறைவு செய்யும் குறிக்கோளுடன்
35 மைல் நீளமான சுரங்கப்பாதை

378
00:29:04,360 --> 00:29:06,730
நேரடியாக மூலம்
சுவிஸ் ஆல்ப்ஸ்...

379
00:29:06,730 --> 00:29:09,030
உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை.

380
00:29:21,040 --> 00:29:23,700
அணி
இறுதிக் கோட்டை நெருங்குகிறது,

381
00:29:23,710 --> 00:29:25,910
ஆனால் பெரும் அழுத்தம்
மேலே உள்ள மலைகள்

382
00:29:25,910 --> 00:29:28,780
மெதுவாக சுரங்கப்பாதையை மூடுகிறது
மீண்டும் தனக்குள்,

383
00:29:28,780 --> 00:29:33,250
நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு
சலித்து விட்டது.

384
00:29:33,250 --> 00:29:36,180
பயன்படுத்தப்படும் எஃகு வளைவுகள்
மலையைத் தடுத்து நிறுத்த வேண்டும்

385
00:29:36,190 --> 00:29:37,280
தோல்வியடைகின்றன.

386
00:29:51,810 --> 00:29:55,110
என்ற வெற்றி
முழு திட்டமும் ஆபத்தில் உள்ளது.

387
00:29:55,110 --> 00:29:57,580
பொறியாளர்களுக்கு விரைவில் பதில் தேவை.

388
00:30:03,990 --> 00:30:05,450
1932 இல்,

389
00:30:05,450 --> 00:30:08,680
பொறியாளர்கள் ஹென்ரிச் டூசைன்ட்
மற்றும் Egmont Heintzmann

390
00:30:08,690 --> 00:30:11,360
புரட்சி செய்தார்
ஜெர்மன் நிலக்கரி சுரங்க தொழில்

391
00:30:11,360 --> 00:30:12,500
அவர்கள் கண்டுபிடித்த போது

392
00:30:12,500 --> 00:30:15,090
டி.எச். விளைச்சல் தரும் எஃகு
வளைவு ஆதரவு.

393
00:30:20,300 --> 00:30:23,660
பெரிய அளவில் தாங்கும் திறன் கொண்டது
சரியாமல் அழுத்தம்,

394
00:30:23,670 --> 00:30:25,000
அவர்கள் அதை சாத்தியமாக்கினர்

395
00:30:25,010 --> 00:30:27,710
ஆழமாக தோண்ட வேண்டும்
முன்னெப்போதையும் விட.

396
00:30:33,680 --> 00:30:35,910
வழக்கமானதைப் போலல்லாமல்
உறுதியான எஃகு வளைவு,

397
00:30:35,920 --> 00:30:38,120
இணைந்த செறிவு வளையங்கள்
அவர்களின் வடிவமைப்பு

398
00:30:38,120 --> 00:30:40,560
இடமளிக்க வடிவத்தை மாற்றவும்
பாறையின் அழுத்தம்,

399
00:30:40,560 --> 00:30:42,490
அதை முற்றிலும் எதிர்ப்பதை விட.

400
00:31:02,480 --> 00:31:04,650
சுரங்கப்பாதையை துளைப்பதே தீர்வு

401
00:31:04,650 --> 00:31:08,120
பரந்த சுற்றளவு கொண்டது
தேவையானதை விட.

402
00:31:08,120 --> 00:31:10,490
விளையும் மோதிரங்கள்
போதுமான இயக்கத்தை அனுமதிக்கவும்

403
00:31:10,490 --> 00:31:13,560
ஆதரவைத் தடுக்க
இடிந்து விழுவதிலிருந்து,

404
00:31:13,560 --> 00:31:16,160
அழுத்தத்தை எதிர்க்கும்
பிழியும் பாறை போதும்

405
00:31:16,160 --> 00:31:18,700
அதை வைக்க
சுரங்கப்பாதையை முழுமையாக மூடுவது.

406
00:31:38,480 --> 00:31:40,980
அக்டோபர் 15, 2010 அன்று,

407
00:31:40,980 --> 00:31:45,310
14 ஆண்டுகள் தோண்டிய பிறகு,
சலிப்பு, மற்றும் வெடித்தல்,

408
00:31:45,320 --> 00:31:49,090
கனவு நிஜமாகிறது.

409
00:31:49,090 --> 00:31:52,890
ஒரு டி.பி.எம். மூலம் செயலிழக்கிறது
பாறையின் இறுதி சில அடிகள்.

410
00:31:52,890 --> 00:31:56,360
சுரங்கப்பாதையின் இரண்டு பகுதிகள்
முதல் முறையாக சேர.

411
00:31:59,370 --> 00:32:00,740
பிராவோ!

412
00:32:14,650 --> 00:32:17,490
ஒரு கட்டிங் எட்ஜ்க்கு நன்றி
லேசர் வழிகாட்டுதல் அமைப்பு,

413
00:32:17,490 --> 00:32:20,060
T.B.M.S முடிந்தது
அவர்களின் முக்கிய பணி

414
00:32:20,060 --> 00:32:21,980
நம்பமுடியாத துல்லியத்துடன்,

415
00:32:21,990 --> 00:32:25,630
விட அகழ்வாராய்ச்சி
70 மைல் பாறை.

416
00:32:49,620 --> 00:32:51,920
தோண்டும் பணி முடிந்ததும்,

417
00:32:51,920 --> 00:32:54,890
பொறியியல் குழு மாறுகிறது
அவர்களின் மிகப்பெரிய சவாலுக்கு,

418
00:32:54,890 --> 00:32:58,060
உறுதி செய்யும்
35 மைல் நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதை பாதுகாப்பானது

419
00:32:58,060 --> 00:33:00,500
ஆயிரக்கணக்கான மக்களுக்கு
அது கடந்து செல்லும்.

420
00:33:22,120 --> 00:33:24,120
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதை
சுவிட்சர்லாந்தில்

421
00:33:24,130 --> 00:33:27,300
ஒரு உண்மையான சாதனையாகும்
நிலத்தடி பொறியியல்.

422
00:33:43,080 --> 00:33:45,820
பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளுடன்
அதிக வேகத்தில் பயணிக்கிறது

423
00:33:45,820 --> 00:33:48,680
35 மைல்கள் வழியாக
வரையறுக்கப்பட்ட இடம்

424
00:33:48,680 --> 00:33:51,240
ஒன்றரை மைலுக்கு கீழ்
திடமான பாறை,

425
00:33:51,250 --> 00:33:53,410
ஒரு விபத்து
பேரழிவாக இருக்கும்.

426
00:34:00,300 --> 00:34:01,700
ரென்சோ மற்றும் அவரது குழுவினருக்கு,

427
00:34:01,700 --> 00:34:04,370
ஓனோஃப் ஐரோப்பாவின் நினைவுகள்
மோசமான போக்குவரத்து விபத்துக்கள்

428
00:34:04,370 --> 00:34:07,270
மற்றொரு ஆல்பைன் சுரங்கப்பாதையில்
அவர்கள் மனதில் உள்ளன.

429
00:34:19,880 --> 00:34:22,480
1999 இல், ஒரு லாரி தீப்பிடித்தது

430
00:34:22,480 --> 00:34:25,180
மத்தியில்
6-மைல் நீளமான மாண்ட் பிளாங்க் சுரங்கப்பாதை

431
00:34:25,190 --> 00:34:26,720
பிரான்சையும் இத்தாலியையும் இணைக்கிறது.

432
00:34:29,990 --> 00:34:31,890
சுரங்கப்பாதை
விரைவாக புகை நிரம்பியது,

433
00:34:31,890 --> 00:34:35,190
என ப்ளேஸ் சூழ்ந்தது
30க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள்.

434
00:34:35,200 --> 00:34:38,000
நரகம் பொங்கி எழுந்தது
இரண்டு நாட்களுக்கு மேல்.

435
00:34:41,540 --> 00:34:43,840
39 பேர் உயிரிழந்தனர்.

436
00:34:43,840 --> 00:34:46,180
பெரும்பாலான புகை உள்ளிழுக்கும் காரணமாக.

437
00:34:48,340 --> 00:34:50,140
உறுதி செய்ய
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதை

438
00:34:50,150 --> 00:34:52,680
இதுவரை கட்டப்பட்ட பாதுகாப்பானது

439
00:34:52,680 --> 00:34:54,650
அதன் பொறியாளர்கள்
உத்வேகம் பெறுகின்றனர்

440
00:34:54,650 --> 00:34:56,850
புதுமைகளில் இருந்து
கடந்த காலத்தின்.

441
00:35:08,130 --> 00:35:09,260
U.K. இல்,

442
00:35:09,260 --> 00:35:10,990
ஒரு அடித்தளம்
பொறியியல் திட்டம்

443
00:35:11,000 --> 00:35:13,200
லிவர்பூலின் மெர்சி நதிக்கு கீழே

444
00:35:13,200 --> 00:35:15,100
சுரங்கப்பாதை பாதுகாப்பை நிரந்தரமாக மாற்றியது.

445
00:35:16,440 --> 00:35:18,580
எனவே இது குயின்ஸ்வே சுரங்கப்பாதை.

446
00:35:18,580 --> 00:35:19,900
அது திறந்ததும்,

447
00:35:19,910 --> 00:35:22,080
அது மிகப்பெரியது மற்றும் நீளமானது
நீருக்கடியில் சாலை சுரங்கப்பாதை

448
00:35:22,080 --> 00:35:23,380
உலகில்.

449
00:35:25,350 --> 00:35:27,380
1934 இல் திறக்கப்பட்டது

450
00:35:27,380 --> 00:35:31,310
அதற்கு 1,700 ஆண்கள் தேவைப்பட்டனர்
கட்ட 8 ஆண்டுகளுக்கு மேல்.

451
00:35:33,560 --> 00:35:35,290
ஆனால் அது தோண்டுவது அல்ல
இந்த சுரங்கப்பாதை

452
00:35:35,290 --> 00:35:38,560
அது புரட்சிகரமானது.

453
00:35:38,560 --> 00:35:42,265
சுமார் 30,000 கார்கள் பயணிக்கின்றன
ஒவ்வொரு நாளும் இந்த சுரங்கப்பாதை வழியாக,

454
00:35:42,266 --> 00:35:43,890
மற்றும் கூட
நவீன வெளியேற்ற அமைப்புகள்,

455
00:35:43,900 --> 00:35:45,530
அது நிறைய புகை.

456
00:35:45,530 --> 00:35:47,660
மற்றும் பொறியியல் கண்டுபிடிப்பு
இந்த சுரங்கப்பாதையில்

457
00:35:47,670 --> 00:35:49,410
அதை தீர்த்தது.

458
00:35:53,310 --> 00:35:55,480
20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில்,

459
00:35:55,480 --> 00:35:58,215
சுரங்கப்பாதை பொறியாளர்கள்
நச்சுப் புகையுடன் போராட வேண்டியிருந்தது

460
00:35:58,216 --> 00:35:59,640
அவற்றைப் பயன்படுத்தும் கார்களில் இருந்து.

461
00:36:03,380 --> 00:36:05,510
நச்சுப் புகையைத் தடுக்க,

462
00:36:05,520 --> 00:36:06,960
கட்டுபவர்கள்
மெர்சி சுரங்கப்பாதை

463
00:36:06,960 --> 00:36:10,230
உடலியல் நிபுணரிடம் திரும்பினார்,
ஜான் ஸ்காட் ஹால்டேன்.

464
00:36:12,360 --> 00:36:14,760
மற்றும் இது
அவர்கள் என்ன கொண்டு வந்தார்கள்.

465
00:36:14,760 --> 00:36:17,220
இது உலகத்திற்குரியது
மிகப்பெரிய காற்றோட்டம் அமைப்பு,

466
00:36:17,230 --> 00:36:20,060
மற்றும் நம்பமுடியாத அளவிற்கு, இந்த அமைப்பு
இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது.

467
00:36:25,570 --> 00:36:28,100
ஆறில் ஒவ்வொன்றிலும்
பெரிய காற்றோட்ட கோபுரங்கள்,

468
00:36:28,110 --> 00:36:30,010
கூரை மட்டத்தில் புதிய காற்று இழுக்கப்படுகிறது

469
00:36:30,010 --> 00:36:31,840
சாலையின் அடியில் பம்ப் செய்யப்படுகிறது

470
00:36:31,850 --> 00:36:33,650
ஊதப்படுவதற்கு முன்
சுரங்கப்பாதைக்குள்

471
00:36:33,650 --> 00:36:35,720
அதன் பக்கவாட்டில் குழாய்கள் வழியாக.

472
00:36:38,150 --> 00:36:41,210
அதே நேரத்தில்,
வெளியேற்றும் விசிறிகள் நச்சுப் புகைகளை இழுக்கின்றன

473
00:36:41,220 --> 00:36:43,150
கூரையில் உள்ள துளைகள் வழியாக வெளியே.

474
00:36:50,200 --> 00:36:52,170
ஜார்ஜ் கப்பல்துறை
காற்றோட்டம் கோபுரம்

475
00:36:52,170 --> 00:36:54,100
ஆறு பாரிய ரசிகர்களின் வீடு

476
00:36:54,100 --> 00:36:56,860
மூலம் காற்று சுற்றுகிறது
மெர்சி சுரங்கப்பாதை அமைப்பு.

477
00:36:59,310 --> 00:37:01,440
நம்பமுடியாத அளவிற்கு
இவர்கள் தான் அசல் ரசிகர்கள்

478
00:37:01,440 --> 00:37:05,170
அவை முதலில் நிறுவப்பட்டன
கிட்டத்தட்ட 100 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இங்கே.

479
00:37:09,080 --> 00:37:10,410
ஒவ்வொரு விசிறியும் நகர முடியும்

480
00:37:10,420 --> 00:37:13,120
83,000 கன அடி காற்று
ஒரு நிமிடம்

481
00:37:13,120 --> 00:37:14,450
வெளியேற்றும் புகைகளை பாதுகாப்பாக வெளியேற்றுகிறது

482
00:37:14,460 --> 00:37:17,530
200 அடி உச்சியில் இருந்து
மேலே உயரமான கோபுரம்.

483
00:37:23,260 --> 00:37:24,560
இப்போது இது ஒரு இடம்

484
00:37:24,570 --> 00:37:27,070
மிக சில மக்கள் என்று
பார்க்க வாய்ப்பு கிடைக்கும்.

485
00:37:27,070 --> 00:37:28,340
நான் கீழே நிற்கிறேன்

486
00:37:28,340 --> 00:37:30,140
ஒன்று
காற்றோட்டம் தண்டுகள்.

487
00:37:33,170 --> 00:37:34,370
கோபுரத்தின் பெரிய உயரம்

488
00:37:34,380 --> 00:37:36,750
காற்று விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது
மாசுபடவில்லை

489
00:37:36,750 --> 00:37:40,970
வாகனம் வெளியேற்றும் புகை மூலம்
தெருவில் இருந்து.

490
00:37:40,980 --> 00:37:42,340
இங்கு காற்று வீசுவதாக கூறப்படுகிறது

491
00:37:42,350 --> 00:37:43,850
காற்றை விடவும் தூய்மையானது

492
00:37:43,850 --> 00:37:46,131
சுற்றி நடக்கும் மக்களுக்காக
லிவர்பூல் தெருக்களில்.

493
00:37:49,960 --> 00:37:52,560
ஒரு காலத்தில் மிகப்பெரிய சுரங்கப்பாதை
எப்போதாவது துளையிட்ட,

494
00:37:52,560 --> 00:37:56,270
சாலை மேல் பாதியை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது
அசல் சுரங்கப்பாதை.

495
00:37:59,400 --> 00:38:01,270
பெரும்பாலான மக்கள் ஓட்டும்போது
சுரங்கப்பாதை வழியாக,

496
00:38:01,270 --> 00:38:02,740
அவர்கள் நினைக்கிறார்கள்
அவர்கள் கீழே இருக்கிறார்கள்,

497
00:38:02,740 --> 00:38:04,410
ஆனால் அவர்கள் இல்லை.

498
00:38:04,410 --> 00:38:07,610
உண்மையில் அவர்களுக்கு கீழே
இது இரண்டு மாடி உயரமான இடம்

499
00:38:07,610 --> 00:38:10,180
சென்ட்ரல் அவென்யூ என்று அழைக்கப்படுகிறது.

500
00:38:10,180 --> 00:38:12,850
கீழ் நிலை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
ஒரு டிராம் பாதை அமைக்க,

501
00:38:12,850 --> 00:38:15,020
ஆனால் அது கட்டப்படவில்லை.

502
00:38:15,020 --> 00:38:17,550
இப்போது அது செயல்படுகிறது
முக்கிய காற்று விநியோக குழாய்

503
00:38:17,550 --> 00:38:22,620
கோபுரத்திலிருந்து காற்று எங்கே
மேலே உள்ள சாலை டெக்கில் வீசப்பட்டது.

504
00:38:22,620 --> 00:38:23,950
நினைக்கவே ஆச்சரியமாக இருக்கிறது

505
00:38:23,960 --> 00:38:25,260
இந்த இடம் இருக்கிறது என்று
இப்படி

506
00:38:25,260 --> 00:38:26,560
சாலை டெக்கின் கீழே

507
00:38:26,560 --> 00:38:28,320
மற்றும் நான் சொல்ல வேண்டும்,

508
00:38:28,330 --> 00:38:30,070
அது மிகவும் அருமையாக இருக்கிறது
இங்கே கீழே இருக்க வேண்டும்.

509
00:38:33,000 --> 00:38:35,500
அதன் புரட்சிகரத்துடன்
காற்றோட்ட அமைப்பு,

510
00:38:35,500 --> 00:38:37,760
குயின்ஸ்வே சுரங்கப்பாதை
வரைபடத்தை வழங்கியது

511
00:38:37,770 --> 00:38:40,470
அனைத்து சுரங்கப்பாதை வடிவமைப்புகளுக்கும்
என்று தொடர்ந்து.

512
00:38:54,260 --> 00:38:55,390
வடிவமைப்பாளர்கள்

513
00:38:55,390 --> 00:38:57,760
35 மைல் நீளம்
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதை

514
00:38:57,760 --> 00:39:00,800
அமைப்புகளை எடுத்து வருகின்றனர்
மெர்சி சுரங்கப்பாதையில் முன்னோடியாக இருந்தார்

515
00:39:00,800 --> 00:39:04,830
புதிய உயரங்களுக்கு
நுட்பமான.

516
00:39:04,830 --> 00:39:07,130
மின்சார ரயில்கள் இயக்கப்படும்
சுரங்கங்கள் வழியாக,

517
00:39:07,140 --> 00:39:10,570
அதனால் அவர்கள் போராட வேண்டியதில்லை
வெளியேற்ற வாயுக்களுடன்.

518
00:39:10,570 --> 00:39:13,130
But the ever present
சுரங்கப்பாதையில் தீ ஏற்படும் அபாயம்

519
00:39:13,140 --> 00:39:15,570
தேவைப்படுகிறது
ஒரு அதிநவீன தீர்வு.

520
00:39:31,160 --> 00:39:32,830
தீ விபத்து ஏற்பட்டால்,

521
00:39:32,830 --> 00:39:35,330
ரயில்கள் திருப்பி விடப்படும்
பாதிக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதைக்கு வெளியே

522
00:39:35,330 --> 00:39:37,730
இரண்டு குறுக்கு புள்ளிகளில்

523
00:39:37,730 --> 00:39:40,730
அல்லது இரண்டில் ஒருவருக்கு அனுப்பப்பட்டது
அவசர நிலையங்கள்.

524
00:39:56,150 --> 00:39:58,390
ரயிலாக
அது நெருங்கி நெருப்பில் உள்ளது,

525
00:39:58,390 --> 00:40:01,260
நிலையத்தின் காற்றோட்டம் அமைப்பு
தொலைவிலிருந்து செயல்படுத்தும்

526
00:40:01,260 --> 00:40:03,160
சுரங்கப்பாதை கட்டுப்பாட்டு மையம் வழியாக.

527
00:40:05,790 --> 00:40:09,890
சக்தி வாய்ந்த 2-1/2 மெகாவாட்
பாதைக்கு மேலே பிரித்தெடுக்கும் கருவிகள்

528
00:40:09,900 --> 00:40:12,400
நச்சு புகை புகையை உறிஞ்சும்
சுரங்கப்பாதைக்கு வெளியே,

529
00:40:12,400 --> 00:40:13,700
மேற்பரப்பில் அதை வெளியிடுகிறது

530
00:40:13,700 --> 00:40:16,900
ஒரு வெளியேற்ற தண்டு மூலம்
2,600 அடி உயரம்.

531
00:40:19,270 --> 00:40:22,500
இன்லெட் ரசிகர்கள் நிரப்புவார்கள்
சுத்தமான காற்று கொண்ட சுரங்கப்பாதை.

532
00:40:41,560 --> 00:40:43,560
சுரங்கப்பாதை ஒவ்வொன்றும்
ஆறு ஜெட் ரசிகர்கள்

533
00:40:43,560 --> 00:40:46,360
காற்றழுத்தத்தை உயர்த்தும்
பாதிக்கப்படாத சுரங்கப்பாதையில்,

534
00:40:46,370 --> 00:40:49,510
புகைபிடிக்காமல் வைத்திருப்பது
வெளியேற்றத்தின் போது.

535
00:41:07,160 --> 00:41:10,260
இந்த அமைப்பு பாதுகாப்பானது

536
00:41:10,260 --> 00:41:13,900
மற்ற ரயில்வேயை விட
சுவிட்சர்லாந்தில் நெட்வொர்க்.

537
00:41:13,900 --> 00:41:17,900
நீங்கள் ஒரு பயணியாக இங்கே இருந்தால்
சுரங்கப்பாதையைப் பயன்படுத்தி,

538
00:41:17,900 --> 00:41:19,640
நீங்கள் வெளியே பாதுகாப்பாக இருக்கிறீர்கள்.

539
00:41:32,750 --> 00:41:33,750
முடிந்ததும்,

540
00:41:33,750 --> 00:41:35,190
கோதார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதை

541
00:41:35,190 --> 00:41:38,980
மறுவரையறை மட்டும் செய்யாது
ஐரோப்பாவின் வரைபடம்,

542
00:41:38,990 --> 00:41:42,060
அது விதிகளை மாற்றி எழுதும்
சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம்.

543
00:41:46,060 --> 00:41:50,260
இது ஒரு சான்றாக நிற்கிறது
மக்களுக்கு,

544
00:41:50,260 --> 00:41:52,330
கடந்த கால மற்றும் நிகழ்கால,

545
00:41:52,330 --> 00:41:54,460
அதை வடிவமைத்து உருவாக்க உதவியவர்.

546
00:42:10,820 --> 00:42:14,290
புதுமைகளை வரைவதன் மூலம்
கடந்த கால...

547
00:42:16,890 --> 00:42:18,420
ஓ!

548
00:42:18,430 --> 00:42:22,730
... தழுவல், மேம்படுத்துதல்,

549
00:42:22,730 --> 00:42:26,630
மற்றும் நிலத்தடி செய்யும்
அவர்களின் சொந்த கண்டுபிடிப்புகள்,

550
00:42:26,630 --> 00:42:30,100
பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள்
இந்த நம்பமுடியாத சுரங்கப்பாதை

551
00:42:30,100 --> 00:42:37,600
செய்வதில் வெற்றி பெற்றுள்ளனர்
சாத்தியமற்றது சாத்தியம்.

552
00:42:37,610 --> 00:42:39,270
பொறியாளர்களின் தலைமுறைகள்

553
00:42:39,280 --> 00:42:42,820
முடிந்திருக்காது
இதைச் செய்ய.

554
00:42:42,820 --> 00:42:46,855
செலவழித்ததில் நான் மிகவும் அதிர்ஷ்டசாலி
எனது தொழில் வாழ்க்கையின் 20 ஆண்டுகள்

555
00:42:46,856 --> 00:42:48,180
இந்த திட்டத்துடன் சேர்ந்து.

556
00:42:48,190 --> 00:42:50,960
இது என்னில் ஒரு பகுதி போன்றது.

557
00:42:51,010 --> 00:42:55,560
மூலம் பழுது மற்றும் ஒத்திசைவு
எளிதான வசனங்களின் ஒத்திசைவு 1.0.0.0